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夹布空气胶管炸裂的原因分析

2019-11-06

夹布橡胶管

2019年11月6日。夹布空气胶管炸裂的原因分析:

因此控制扣压量及系统压力,改变工况等都可以较好地削弱胶管总成的制造原因造成的破坏"例如某机械厂50型装载机铲斗升降臂油缸所用的19-L1152BZ油管,铲斗在工作时,油管不仅要承受弯曲应力,同时还要承受扭曲应力,因此其故障频率高"后经技术改进,将胶管长度加长为1252mm,减少了弯曲和扭曲应力的影响程度,降低了故障频次,在一定程度上降低了故障的概率"但要彻底解决还得改善工况,改变连接钢管空间位置,从而改善软管的使用工况"如果胶管炸裂处在离外套25cm之外,这属于胶管本身的原因

一是夹布输气胶管制造原因。

二是夹布空气胶管设计安装位置不合理"如炸裂口处呈规则线状,则是胶管质量原因,如钢丝生产编织时的接头处或钢丝的机械强度不够,也有的是胶管的选用不当所造成的"如炸裂口处呈无规则状,可能是胶管总成安装后弯曲半径过小或弯曲扭曲疲劳所引起,亦或是胶管受到外力机械损伤所致"例如30F型装载机系统改进时,选用一根25/2S-1500C=45F胶管总成替代原有的25管(25二层钢丝编织胶管,工作压力为14Mpa;25/2S二层钢丝缠绕管,工作压力为18Mpa),25/2S管在工作一个月以后陆续出现胶管炸裂现象。



夹布喷砂胶管厂家

炸口位置发生在两个地方:

一是在距外套20~30cm处。

一是在中间位置"炸口形状沿钢丝缠绕方向成直线形"因25二层钢丝编织胶管工作压力达不到设计压力才选用25/2S二层钢丝缠绕管,但夹布喷砂胶管厂家设计人员不了解25/2S二层钢丝缠绕管的实际性能和使用要求:工作时不能小于弯曲半径360mm,不能在动压情况下使用"因而设计时只考虑了其工作压力是否满足使用要求"况且25/2S二层钢丝缠绕管因其结构的局限性,二层钢丝缠绕,层与层之间的约束力小,只能使用在静压和胶管基本不动的情况下"所以胶管总成发生故障就难以避免了"重新生产了一种25二层钢丝编织胶管,增加钢丝层的强度,将工作压力提高到21Mpa,才解决了问题"。

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